2022年铁路春运自1月17日开始，2月25日结束，共40天，全国铁路旅客发送量预计达到2.8亿人次。铁路部门表示，今年春运每日可提供客座席位1050万个以上，较2019年提高10%以上。按照“适需安排、应急有备，精准匹配、梯次投放”原则，铁路部门根据客流变化和车票预售情况，更加精准地实施“一日一图”，动态安排运力投放和客车开行，全力满足保障旅客出行和疫情防控的双重需要。（1月17日中国新闻网）

　　从1月17日开始，今年春运大幕正式拉开，仍然是非常时期的非常运输——疫情在个别地方出现反弹，“外防输入，内防反弹”的战“疫”基调没变。尽管如此，仍然阻挡不住人们回家的热情，再次印证了那句“有钱没钱，回家过年”的俗话。照顾好每一个回家的人，让每一条回家的路都充满社会温度，应成为全社会的遵循。

　　让每一条回家的路都充满社会温度，要做好疫情防控。当前，疫情形势仍不容乐观。无论通过那种途径回家，每个人一定要做好疫情防控。特别所有运输设施的运营者，都要严格按照标准进行环境消杀，不留死角，不放过任何蛛丝马迹。对于客运列车而言，要留出必要的隔离车厢，发现疑似感染者，立刻进行隔离，防止不测事件发生。对于其他运输载体而言，比如海运、空运，也要绷紧安全防疫这根弦，容不得丝毫马虎与懈怠。要知道，任何马虎都可能造成难以估量的闪失。本着一种防患于未然的精神，做好各种运输设施的疫情防控，是一道社会必答题，必须答好。

　　让每一条回家的路都充满社会温度，要适时发布“时间表”和“路线图”，以热情周到的服务赢得乘客的信任。当今春运充满着诸多变数，一来疫情吃紧，面对有些中高风险区，可能要临时改变行程路线；二来极端天气容易出现，比如大雾天气、大雪天气等都可能影响人们的出行。相关运输部门要提前发布安民告示，让人们有个心理准备，同时做好滞留旅客的安置工作，有热水喝，有饭吃，冻不着，尤其春节出行的老人和孩子，不能让他们遭受困顿。根据过去的经验，每每春运回家，总有一些乘客表现出不适应，或晕车，或晕船，一些交通运输设施要配备必要的防呕吐药品，防止乘客呕吐，造成环境污染。如果条件具备，要配备必要的值班医生，防止意外情况发生。

　　人在他乡为异客，人心思归情更切。交通运输载体要给广大乘客提供必要的娱乐节目，在服务员和乘客之间进行良性互动，暂时忘掉思乡苦。一趟趟列车就是一道文明风景线，乘客只有充分享受到周到的服务，才会有一种宾至如归的感觉。

　　春节一年一度，今年的春节仍是非常时期的非常之节。三分布置，七分落实。春运大幕徐徐拉开，还有千头万绪的工作要做。所有交通运输部门要立刻行动起来，配合春运，及时做好疫情防控，让人们平平安安地回家过年，这是所有交通运输部门的一项职责，要善始善终，让每一节车厢、每一艘轮船、每一个航班，都呈现出应有的社会温度，伴随人们过一个愉快祥和的春节。（李红军）

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