连日来，记者探访北京市多个路口发现，在长期宣传教育、强化执法下，礼让斑马线的司机越来越多。如果细心观察还会发现，斑马线前鸣笛催促的司机少了，见到车辆等待让行后，许多行人会加快脚步甚至小跑着过街。这些斑马线前的“礼尚往来”温暖着寒冷的冬日，也让礼让慢慢向习惯转变。（12月15日《北京日报》）

　　斑马线是一种道路交通标志线，也是确保交通安全的保护线，它是规矩的象征，意味着“行走在斑马线上是安全的”，这种安全感需要所有行人和驾驶员共同来维系。那么如何礼让斑马线，就检验着行人、司机的法规意识、安全观念和文明素养。近些年，随着道路交通法规和交通安全知识的宣传和严格执法，人们的城市文明意识明显增强，在斑马线前遵守交通规则、相互礼行避让的人越来越多，这无疑是令人欣喜的现象。

　　但是，也不是所有的城市和地方都有这种斑马线前“礼尚往来”的良好局面，一些城市交通安全形势并不乐观，行人乱闯乱穿马路、司机乱按喇叭等现象还是很突出。《法治日报》记者前段时间曾在某市一十字路口现场调查，短短50分钟内，仅在这一个路口就有51位行人闯红灯，由此可见，行人乱闯红灯的现象是多么严重。

　　“红灯停、绿灯行”，这是连幼儿园的小朋友都懂的交通规则，但是许多成年人似乎并不懂，或者说并不把这当回事，否则就不会有那么多行人面对“红灯”毫不畏惧，照走不停、照闯不误。只是这样一来，安全隐患明显上升。

　　近年来，司法中已将醉驾、盗窃井盖、驾车“碰瓷”等行为定性为以危险方法危害公共安全罪。但是，对于横穿马路、闯红灯等行为只规定了民事责任，没有规定对引发重特大交通事故的横穿马路、闯红灯等行为追究刑事责任，这在很大程度上放任了行人、司机道路交通中的违法行为。何况，行人乱闯红灯极易造成特重大伤亡事故，其行为危害了不特定人群的生命安全，符合刑法中以危险方法危害公共安全罪的构成要件。

　　因此，对于横穿马路、乱闯红灯者就该依据不同性质，依法予以严肃惩处。对于乱闯红灯者，不管是否引发交通事故，都要实施治安处罚，情节轻微者，给予经济处罚，情节较重者，实施治安拘留；对于行人横穿马路、闯红灯被车撞了，无论后果如何，均由行人承担绝大部分责任甚至全部责任；对于行人横穿马路、闯红灯而引发的撞死撞伤他人的重大交通事故，应当追究行人的刑事责任，可以危险方法危害公共安全罪论处，让其锒铛入狱。

　　就司机来说，也要树立强烈的安全意识和规则观念，坚守礼让行人的基本原则，改正“路怒”的恶习，别拿鸣笛当发泄的工具，别在行人和非机动车面前耍“威风”，只有做到“宁停三分，不抢一秒”，才能确保人车安全、交通畅行。

　　要让斑马线前的“人车抢行”变为“礼尚往来”，需要机动车驾驶人、行人、骑行人等全体交通参与者共同努力，更需要长期不懈的坚持、久久为功。只有使斑马线前的“礼尚往来”形成风气、成为风景，城市道路交通秩序和安全状况才会越来越好，城市文明水平才能进一步提高。（舒爱民）

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