小路采访线 在甘孜泸定触摸振兴的脉动

 

　　深秋的泸定桥，桥身随着人流轻轻晃动。13根铁索凌空横跨大渡河，两岸游客紧攥扶手，走得分外小心。

　　10月10日，“赓续长征精神 奋进复兴征程——记者再走长征路”主题采访团成员来到甘孜州泸定县。“1935年，大渡河上只有一座桥，就是泸定桥。”在红军飞夺泸定桥纪念馆，讲解员把时光拉回91年前。当年的“生死桥”如今依旧横亘在大渡河上，只是河上早已不止这一座桥——大渡河泸定段，各类桥梁已达36座。

　　那一年，冲锋号响，22名突击队员攀索冲锋，身后战士扛着从老百姓家借来的门板、床板，边冲边铺。两个多小时激战，红军夺下泸定桥。随后，两三万主力踩着门板、床板铺成的桥面，浩浩荡荡跨过大渡河。

　　硝烟散尽，桥越建越多。从泸定桥西桥头向上游望去，一道红色长桥横跨峡谷，正在建设的川藏铁路泸定大渡河特大桥钢桁梁在阳光下泛着光。这座主跨1060米的四线铁路桥，是“川藏铁路第一桥”，也是目前世界山区铁路单跨最大的悬索桥。再往远处，雅康高速泸定大渡河兴康特大桥于2018年底建成通车，主跨1100米，桥面距河面239米，车流在桥面往来不息，被称为“川藏第一桥”。

　　两座大桥，都从泸桥镇咱里村旁飞架而过。咱里村距县城8公里，318国道穿境而过，全村2603人，是泸定县人口最多的村。

　　“在我们村，可以实现‘双桥同框’。”咱里村党总支书记杜永昌说，过去一车苹果翻山越岭到雅安、成都，至少五六个小时。雅康高速通车后，苹果等土特产两小时就能送到雅安、成都区域，“时间缩短了，村民收入也翻倍了”。

　　如今，村里有280亩高海拔糖心苹果，计划明年扩到500亩；房车营地、318打卡广场、生态停车场建了起来，村集体经济每年分红24万元，今年已接待游客近10万人次。明年，雅康高速与泸石高速的下站口将在村旁建成，村里将实现“双高速直达”。

　　桥，连通了市场，更串起红色记忆。“让伟大长征精神可看可感可体验。”泸定县文化广播电视和旅游局局长刘珊说，县里正全力推进长征国家文化公园甘孜泸定段建设，把红色文旅与生态资源、乡村旅游、康养度假结合起来，让红色资源成为富民兴县的产业动能。

　　泸定桥东桥头，全感互动空间“渡河纪”里，游客戴上VR眼镜，就能重返1935年的大渡河畔，与红军战士“并肩作战”；红军剧场内，飞夺泸定桥舞台剧常态化上演；红色研学线路串联起一个个点位，迎来全国各地的研学团队。数据最为直观：今年1月至9月，泸定县接待游客519.473万人次，同比增长8.66%；旅游综合收入72.512亿元，同比增长40.74%。

　　红军飞夺泸定桥纪念馆外，两排石碑静静矗立。22块碑上只有5块刻着姓名，其余17块都是无名碑。“没有从天而降的英雄，都是穿上红军军装的年轻人。”讲解员动情地说，当年夺桥的勇士举手报名、不记名出发，没有人想过要留下名字。

　　从铁索桥到高速桥，再到飞架云端的铁路桥，桥桥相连，贯通历史与当下。新征程，是新的长征。当年，红军以血肉之躯飞夺泸定桥；今天，人们在大渡河上飞架起一座座长虹。（四川日报报业集团“史诗之路”特别报道组 任紫鑫 崔瑶 苏杭 韦维）