3月17日早上7点40分，离发车还有20分钟，成华区怡福社区“怡家亲巴士”前就热闹起来了。

　　70多岁的王幼珍婆婆从东晖花园走来，腰上别着腰包，兜里揣着几双一次性手套。“今天专门去买红薯，手套备好，免得弄脏手。”她笑着说。旁边几位阿姨也正交流着“战前计划”：哪个摊位的牛肉新鲜，哪家的豌豆是本地货，心里都有本账。

　　这趟贴着“怡路同行”标识的巴士，是怡福社区联合成都公交集团北星巴士有限公司401车队、交警五分局、居民代表、专业社工等多方力量，共同为居民量身定制的赶集专线。目的地：金牛天回镇传统集市。来回只要5块钱，一人一座，家门口上车，家门口下车。

　　以前转两趟车，现在家门口直达

　　“天回镇集市历史悠久，场地大，菜品新鲜，价格比城里便宜几毛到几块。”居民们七嘴八舌地介绍。但以前去一趟不容易——家住八里片区的老成都人，出门走路加赶车，来回折腾不说，回来时提着大包小包，经常挤不上车。

　　401车队队长张梦果当天也在车上，她告诉记者：天回镇直达的公交线路和赶集专线不覆盖八里小区，通常要转两道车，还不一定有座位。这趟新开通的社区专线，是公司专门为“逢场天”定制的。它跳过了其他站点，实现“家门口直达集市”，确保大家能“赶早不赶晚”，买到最新鲜的食材。5元来回，保证一人一座，固定时间接送，方便多了。

　　话音刚落，有居民接话：“买斤牛肉的差价就把车费赚回来了！”车厢里一片笑声。

　　集市上近两小时：满载而归，意犹未尽

　　上午8点20分，巴士稳稳停在天回镇集市口，居民们拎着空袋子、拖着小车，迫不及待地涌入人声鼎沸的街巷。

　　出锅的卤菜冒着热气，蔬菜是附近农民刚从地里摘的……1小时40分钟后，大家陆续回到集合点，手里全是“战利品”：带壳豌豆、莴笋、大葱、玉米、子姜、猪油、牛肉、鲜鱼……每个人的袋子都鼓鼓囊囊。

　　“花了100多元，莴笋1元，耙耙柑才1.5元一斤！”一位阿姨兴奋地展示自己的“战绩”。另一位阿姨打开塑料袋，露出白花花的猪油：“你看这色泽，多好。”

　　集合点正好在一家牛肉老店门口，有人干脆又打了包：“老板，拿5个烧饼，加两份牛肉带走！”

　　“要说我们八里小区菜已经够便宜了，这里更相因……”陈阿姨不住地夸奖自己来对了。

　　一条建议，一趟专线，一场治理闭环

　　这趟备受欢迎的赶集专线，源头始于怡福社区“议家兀”人民建议征集平台的一条建议：“很多中老年人有赶集习惯，但出行不便。能不能开通一条社区赶集专线？既解决出行，也能让大家找回传统市井的味道。”

　　社区收到建议后，立即启动“梳理—办理—反馈”闭环机制。社区党委牵头召开共建联席会，联动成都公交集团北星巴士有限公司401车队，从线路规划到志愿服务，每一个细节都紧扣“人文生态”核心。

　　自首航以来，社区全程跟踪收集反馈。居民们说：“建议有人听，诉求有人办，结果有反馈——这趟车开到了心坎上。”

　　不只是买菜车，更是“串门车”“烟火车”

　　对于住在城里的中年人来说，这趟车不只是买菜工具，更是“串门”的纽带。“车上说说笑笑，集市上挑挑拣拣，回来路上比比谁的菜便宜，这一天，比聚会还充实。”

　　“不一定要买啥，坐专车来凑个热闹、聊聊天走走路，就特别安逸。”刘先生跟着爱人来赶集，他负责拿东西，在各个摊位前转来转去，上午就近1万步，一天的运动量都够了。

　　张梦果表示：“这是全市首条根据居民意愿开通的社区直达赶集专线，下一步，我们还会根据居民需求，开往龙潭寺等集市，让大家比比哪里菜品更相因、哪里最安逸。”

　　“是的是的，我们还要去腾银饭店尝尝，感受老成都的卤菜味道。”居民附和道。

　　当家门口到赶集点“一车直达”，熟悉的乡音在耳边响起，满载而归的邻里们在车厢里分享“战利品”，生活最本真的烟火气，就藏在这趟晃晃悠悠、装满菜篮子和人情味的赶集专线里。（记者/摄影 晨迪）